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在中國，這是一款嚴(yán)重超標(biāo)的電動(dòng)自行車。
在國外，這是一款高端逼格爆表的自行車。
它，就是超級自行車Trefecta DRT
標(biāo)簽是"High Performance E-Bike"
即，高性能電動(dòng)自行車
當(dāng)然，因?yàn)樗能姽ぜ壋霰姳憩F(xiàn)，
很多人更愿意稱它“自行車中的賽亞人”。
〓外觀〓
相比普通山地自行車而言，它更像是一款摩托車的簡易版，單薄的三角鋼架被更加陽剛的造型取代，又沒有肌肉賁張的臃腫感。為了更好地保護(hù)內(nèi)部的線纜和零部件，車身采用了軍用級別的 7075 鋁合金材料制作（該材料經(jīng)常運(yùn)用于飛機(jī)制造）。碳纖維制成的 26 寸六輻車輪，可以經(jīng)受堅(jiān)硬物體的高速?zèng)_擊。雖然沒有立體的美感，但是渾身暴漲的力量感，搭配輕量化的設(shè)計(jì)，顯得更為激進(jìn)。
〓動(dòng)力〓
為什么說它是一款嚴(yán)重超標(biāo)的電動(dòng)自行車，因?yàn)樗难埠剿俣饶軌蜻_(dá)到55km/h，最高時(shí)速可以達(dá)到70km/h。如果中國大陸城市出現(xiàn)這樣一款車，基本可以等著交警罰款了。
Trefecta DRT 的發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到 4kW，峰值扭矩為 250Nm，搭配上14 速 Rohloff SpeedHub 內(nèi)變器和 SmeshGear 變速器，確保為用戶帶來自由順暢的騎行體驗(yàn)。此外，Trefecta DRT 的前后輪均采用了油壓碟剎的配置，在保證安全性的同時(shí)，也可以通過后輪的能量回收裝置在剎車和下坡時(shí)為電池充電。
〓電池〓
Trefecta DRT 采用60V的鋰電池組，在無任何外力輔助（不踩踏板）情況下，續(xù)行100km。電池3小時(shí)即可充滿電，一點(diǎn)也不遜色于國內(nèi)某些品牌的表現(xiàn)。
〓智能〓
作為一輛死貴死貴的超級自行車，在智能系統(tǒng)方面自然也是超人一籌。Trefecta DRT配備了一套電子控制系統(tǒng)，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)。車把中央的大屏幕（CAN-bus fly-by-wire computer）則可以顯示速度、里程、電池容量等信息，同時(shí)，用戶可以通過該面板設(shè)置騎行模式、轉(zhuǎn)換檔位、控制前后減震架等功能。在屏幕下方，還有一個(gè)智能手機(jī)收納槽，方便用戶放置手機(jī)，并可以利用手機(jī)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和運(yùn)動(dòng)記錄等功能。
這樣一款車，國外售價(jià)是2.5萬美元，折合人民幣，起碼15萬人民幣……但是，人家貴的有道理呀，拿著造飛機(jī)的材料來造車……
啥時(shí)候，中國大陸的企業(yè)也能出現(xiàn)這樣一款吊炸天的電動(dòng)自行車。
不為買賣，不為炫富，只為證明我大天朝的電動(dòng)車行業(yè)，也是有能制造出一款“神器級”的電動(dòng)車的能力的。
似乎也只有停止價(jià)格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、市場戰(zhàn)之后才有可能了……
郵箱：erica@hywuxing.com
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